Terugblik
Blijf op de hoogte en volg Jane, Marc, May-Lin en An Mei
08 Augustus 2014 | Nederland, Schiphol
Terugblik op China
Nu we weer terug zijn in Nederland zien we hoe groot het contrast is met China zonder hier een waarde oordeel over te geven.
De mensen hebben een andere levensstijl. Het leven speelt zich meer af op straat. Hierdoor is de vervuiling een stuk groter dan bij ons. De Chinezen zijn gewend alles van zich af te gooien. We zijn door straten en steegjes gelopen waar de vuilnis lag opgestapeld, hetgeen enorm stonk. Daarnaast spugen met name de Chinese mannen van zich af en het maakt ze niet veel uit waar. Ook in publieke gelegenheden moet je allert blijven.
In het verkeer gaat het er anders aan toe dan bij ons. Ondanks de ruim 25 jaar rijervaring zien wij onszelf niet in China rijden. In China denkt elke chauffeur/chauffeuse eerst aan zich zelf. Het fenomeen voorrang verlenen kennen ze niet. In China staat altijd voorrang nemen op de eerste plaats. Daarnaast is tegen het verkeer inrijden ook niet vreemd, met name de vele (elektrische) scooters. Zebrapaden kent men wel maar worden niet gerespecteerd zoals bij ons. Met een hoge snelheid worden ze benaderd en stoppen doen ze echt alleen als ze iemand omver dreigen te rijden. Doordat er geen voorrang wordt verleend is de enige methode een weg op te rijden dit heel langzaam te doen. Het aanstormende verkeer gaat dan vanzelf in de remmen en wijkt uit. Hierdoor stroomt het verkeer niet efficiënt door. De kwaliteit van de wegen varieert enorm van zeer goed onderhouden geasfalteerde (tol) snelwegen tot (puin)wegen met enorme gaten. In de grotere steden werkt het metro netwerk uitstekend. De netwerken zijn gesubsidieerd door de overheid en daardoor zijn de prijzen zeer laag. Veel mensen kunnen dan ook gebruik maken van dit transportmiddel. Kunnen ze in Nederland nog wat van leren om meer mensen in het openbaar vervoer te krijgen.
China is enorm in ontwikkeling, overal waar je rijdt zie je enorme bouwputten waar wolkenkrabbers worden gebouwd. De bouw van een dergelijk gebouw met veelal 30 plus verdiepingen duurt gemiddeld 2 tot 3 jaar waarbij vaak 24 uur per dag en 7 dagen in de week wordt gewerkt. Als je het bouwmateriaal als stijgers, kranen etc. ziet dan vraag je je af hoe de gebouwen af komen en uiteindelijk nog mooi ook. Zuinig zijn ze er vervolgens niet op als je ziet hoe gebouwen er naar korte tijd al uit zien.
Onze reis heeft zich grotendeels in een subtropisch klimaat afgespeeld met temperaturen van tegen de 40 graden Celsius. We hebben gemerkt dat wij dit niet gewend zijn. Mede door de vele airconditioners worden we verkouden en is het contrast elke keer groot. Het subtropische klimaat heeft ook haar mooie kanten laten zien. Centraal China heeft een mooi groen aanzicht.
De taal blijft een probleem, ondanks dat China haar grenzen heeft geopend en veel internationale handel pleegt. In restaurants hebben we het eten veelal vanaf een plaatje besteld en dan is het nog afwachten wat het is. Een taxi nemen is een uitdaging, een smartphone kan in vele gevallen uitkomst bieden. Als je vooraf weet waar je naar toe wilt dan kan je dit op een kaart of met foto's voorbereiden. Je moet in elk geval instappen en dan uitleggen waar je heen wilt. Stap je niet in dan loop je kans dat je lang staat te wachten.
De tafelgewoontes zijn anders als bij ons, met name bij officiële gelegenheden. Als internationale gast zit je naast de gastheer en tegenover de ingang van de eetkamer. Het is gebruikelijk dat je blijft eten en drinken zolang de gastheer dit doet. Dit geldt ook voor het nuttigen van drank. De gastheer zal elke keer proosten en dan is het gebruikelijk je glas in één teug leeg te drinken. Knoeien met eten is niet vreemd. Etensresten als bot, visgraat e.d. wordt naast het bord op tafel gelegd of komt op de vloer.
De service in de hotels is prima, de mensen zijn vriendelijk en ondanks de taal erg behulpzaam.
Nu we weer terug zijn in Nederland zien we hoe groot het contrast is met China zonder hier een waarde oordeel over te geven.
De mensen hebben een andere levensstijl. Het leven speelt zich meer af op straat. Hierdoor is de vervuiling een stuk groter dan bij ons. De Chinezen zijn gewend alles van zich af te gooien. We zijn door straten en steegjes gelopen waar de vuilnis lag opgestapeld, hetgeen enorm stonk. Daarnaast spugen met name de Chinese mannen van zich af en het maakt ze niet veel uit waar. Ook in publieke gelegenheden moet je allert blijven.
In het verkeer gaat het er anders aan toe dan bij ons. Ondanks de ruim 25 jaar rijervaring zien wij onszelf niet in China rijden. In China denkt elke chauffeur/chauffeuse eerst aan zich zelf. Het fenomeen voorrang verlenen kennen ze niet. In China staat altijd voorrang nemen op de eerste plaats. Daarnaast is tegen het verkeer inrijden ook niet vreemd, met name de vele (elektrische) scooters. Zebrapaden kent men wel maar worden niet gerespecteerd zoals bij ons. Met een hoge snelheid worden ze benaderd en stoppen doen ze echt alleen als ze iemand omver dreigen te rijden. Doordat er geen voorrang wordt verleend is de enige methode een weg op te rijden dit heel langzaam te doen. Het aanstormende verkeer gaat dan vanzelf in de remmen en wijkt uit. Hierdoor stroomt het verkeer niet efficiënt door. De kwaliteit van de wegen varieert enorm van zeer goed onderhouden geasfalteerde (tol) snelwegen tot (puin)wegen met enorme gaten. In de grotere steden werkt het metro netwerk uitstekend. De netwerken zijn gesubsidieerd door de overheid en daardoor zijn de prijzen zeer laag. Veel mensen kunnen dan ook gebruik maken van dit transportmiddel. Kunnen ze in Nederland nog wat van leren om meer mensen in het openbaar vervoer te krijgen.
China is enorm in ontwikkeling, overal waar je rijdt zie je enorme bouwputten waar wolkenkrabbers worden gebouwd. De bouw van een dergelijk gebouw met veelal 30 plus verdiepingen duurt gemiddeld 2 tot 3 jaar waarbij vaak 24 uur per dag en 7 dagen in de week wordt gewerkt. Als je het bouwmateriaal als stijgers, kranen etc. ziet dan vraag je je af hoe de gebouwen af komen en uiteindelijk nog mooi ook. Zuinig zijn ze er vervolgens niet op als je ziet hoe gebouwen er naar korte tijd al uit zien.
Onze reis heeft zich grotendeels in een subtropisch klimaat afgespeeld met temperaturen van tegen de 40 graden Celsius. We hebben gemerkt dat wij dit niet gewend zijn. Mede door de vele airconditioners worden we verkouden en is het contrast elke keer groot. Het subtropische klimaat heeft ook haar mooie kanten laten zien. Centraal China heeft een mooi groen aanzicht.
De taal blijft een probleem, ondanks dat China haar grenzen heeft geopend en veel internationale handel pleegt. In restaurants hebben we het eten veelal vanaf een plaatje besteld en dan is het nog afwachten wat het is. Een taxi nemen is een uitdaging, een smartphone kan in vele gevallen uitkomst bieden. Als je vooraf weet waar je naar toe wilt dan kan je dit op een kaart of met foto's voorbereiden. Je moet in elk geval instappen en dan uitleggen waar je heen wilt. Stap je niet in dan loop je kans dat je lang staat te wachten.
De tafelgewoontes zijn anders als bij ons, met name bij officiële gelegenheden. Als internationale gast zit je naast de gastheer en tegenover de ingang van de eetkamer. Het is gebruikelijk dat je blijft eten en drinken zolang de gastheer dit doet. Dit geldt ook voor het nuttigen van drank. De gastheer zal elke keer proosten en dan is het gebruikelijk je glas in één teug leeg te drinken. Knoeien met eten is niet vreemd. Etensresten als bot, visgraat e.d. wordt naast het bord op tafel gelegd of komt op de vloer.
De service in de hotels is prima, de mensen zijn vriendelijk en ondanks de taal erg behulpzaam.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
